[Red Bull]

ესეც ახალი მე-3 თაობის Audi A6 allroad ფაქტიურად Audi A6-ის ქროსოვერი ვერსია, რეალურად რომ ვთქვათ სედანებიდან და ჰეჩბექები ავტომობილებიდან ქროსოვერს ნუ არა მხოლოდ Volkswagen სხვებიც აკეთებენ მაგრამ Volkswagen ალბათ მაინც ყველაზე მასიურად, მხედველობაში მაქვს არა მხოლოდ თვითონ Volkswagen და Audi არამედ მასში შემავალი სხვა ბრენდებიც. რაც შეეხება Audi A6 allroad ეს სხვა თემა ეს არის მსოფლიოში ერთადერთი ბიზნეს კლასის მდიდრული სედანის ქროსოვერი ვერსია, ანუ მისი კონკურენტები უბრალოდ არ არსებობს. Audi A6 allroad-ს გერმანული მდიდრული ბრენდი 2000 წლიდან ქმნის აქამდე მხოლოდ 2 თაობა არსებობდა ახლა კი უკვე მე-3.



დავიწყოთ პირველ რიგში ზომები: სიგრძეე 4.94 მეტრი, სიგანე 1.90 მეტრი ხოლო სიმაღლე 1.47 მეტრი. არჩევანი გაკეთდება მხოლოდ 4 ძრავზე აქედან მხოლოდ ერთი იქნება ბენზინის დანარჩენი კი დიზელი, აბსოლიტურად ყველა ძრავის მოცულობა 3.0 V6 იქნება და ყველასთვის სტანდარტული იქნება start-stop სისტემა: 3.0 TFSI V6 ძრავი 310 ცხენის ძალით და 440 ცხენის ძალით, 100 კმ/სთ ს განავითარებს 5.9 წამში ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე იქნება 250 კმ/სთ წვას რაც შეეხება 100 კილმეტრზე საშუალოდ მოიხმარს 8.9 ლიტრ ბენზინს. ახლა გადავიდეთ დიზელის ძრავებზე:



3.0 TDI V6 ძრავი 204 ცხენის ძალით და 450 ნიუტონ მეტრით, ამ ძრავით ავტომობილი 100 კილომეტრზე მხოლოდ 6.1 ლიტრ დიზელს მოიხმარს, გამოყოფს 159 გრამ CO2-ს თითოეულ კილომეტრზე. 3.0 TDI სუფა დიზელის V6 ძრავი 245 ცხენის ძალით და 580 ნიუტონ მეტრით. ბოლოს ყველაზე მძლავრი 3.0 TDI დიზელის V6 ტვინ ტურბო ძრავით რომელიც გამოიმუშავებს 313 ცხენის ძალას და 650 ნიუტონ მეტრს, 100 კმ/სთს განავითარებს 5.6 წამში ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე იქნება ელექტრონულად რეგულირებადი 250 კმ/სთზე.



აბსოლიტურად ყველა ძრავი გარდა ყველაზე მძლავრი 3.0 TDI V6-ისა მიბმული იქნება 7 სიჩქარიან S tronic გადაცემათა კოლოფზე რაც შეეხება 313 ცხენის ძალიან 3.0 TDI V6-ს მისთვის იარსებებს 8 სიჩქარიანი ტიპტრონიკი. სალონს რაც შეეხება აქ ფაქტიურად ყველაფერი იდეალურად არის ყველაფერი მარტივი და ადვილად გასაგებია, მაგალითად 8 დიუმიანი მონიტორი სადაც განთავსებულია MMI ნავიგაცია ეს და 4 ზონიანია ავტომატური აირმფილტრავი სალონში ყველა ვერსიისთვის სტანდარტული იქნება, ასევე სტანდარტული იქნება უმაღლესი ხარისხის Bang & Olufsen-ის ფირმის აუდიო სისტემა 15 სპიკერთან ერთად.



მასალებს რაც შეეხება Santos-ის ყავისფერი და ალუმინის მასალები კარებზე, ამასთან უმაღლესი ხარისხის ტყავი. ასისტანტ სისტემების ფართო ჩამონათვალია: ACC stop & go, night vision, 360°-იანი ხედვის 4 ცალი ხედვის კამერა რომელიც უმაღლესი გამოსახულებით არის ნაჩვენები MMI-ს მონიტორზე, და კიდევ სხვა მრავალი. ექსტერიერს რაც შეეხება გარდა ფერთა სტანდარტული ვერსიებისა იარსებებს განსაკუთრებული Java ყავისფერი, იარსებებს 18, 19 და 20 დიუმიანი დისკები. ახალი Audi A6 allroad Quattro გაყიდვაში მარტიდან გამოვა ცნობილია ყველაზე იაფიანი ვერსიის ფასი Audi A6 allroad Quattro 3.0 დიზელის TDI V6 ძრავი 204 ცხენის ძალით 54,600 ევრო ეღირება.







წყარო:
http://news.drive.ge...=44&newsid=3696

[Audi-80]

მაგარიააა

[Mr ika]

ეს საკაიფოა.

[chigo]

ვაა საღოლ საღოლ საღოლ ! ! ! ! ! ! ! ! !

მაგარი ვიდი აქვს! მე 2 თაობას ბევრად ჯობია!

[dato1011]

2003 წლიანი მყავს მე. მართლაც მაგარი მანქანაა, გასიამოვნებს ყველანაირად. სიარულიც რბილი აქვს და სისწრაფეც მშვენიერი

[David J]

საღამომშვიდობისათ ყველას როგორ ხართ?

[kniaz]

Red Bull, on 13 January 2012 - 11:43 , said:

ესეც ახალი მე-3 თაობის Audi A6 allroad ფაქტიურად Audi A6-ის ქროსოვერი ვერსია, რეალურად რომ ვთქვათ სედანებიდან და ჰეჩბექები ავტომობილებიდან ქროსოვერს ნუ არა მხოლოდ Volkswagen სხვებიც აკეთებენ მაგრამ Volkswagen ალბათ მაინც ყველაზე მასიურად, მხედველობაში მაქვს არა მხოლოდ თვითონ Volkswagen და Audi არამედ მასში შემავალი სხვა ბრენდებიც. რაც შეეხება Audi A6 allroad ეს სხვა თემა ეს არის მსოფლიოში ერთადერთი ბიზნეს კლასის მდიდრული სედანის ქროსოვერი ვერსია, ანუ მისი კონკურენტები უბრალოდ არ არსებობს. Audi A6 allroad-ს გერმანული მდიდრული ბრენდი 2000 წლიდან ქმნის აქამდე მხოლოდ 2 თაობა არსებობდა ახლა კი უკვე მე-3.



დავიწყოთ პირველ რიგში ზომები: სიგრძეე 4.94 მეტრი, სიგანე 1.90 მეტრი ხოლო სიმაღლე 1.47 მეტრი. არჩევანი გაკეთდება მხოლოდ 4 ძრავზე აქედან მხოლოდ ერთი იქნება ბენზინის დანარჩენი კი დიზელი, აბსოლიტურად ყველა ძრავის მოცულობა 3.0 V6 იქნება და ყველასთვის სტანდარტული იქნება start-stop სისტემა: 3.0 TFSI V6 ძრავი 310 ცხენის ძალით და 440 ცხენის ძალით, 100 კმ/სთ ს განავითარებს 5.9 წამში ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე იქნება 250 კმ/სთ წვას რაც შეეხება 100 კილმეტრზე საშუალოდ მოიხმარს 8.9 ლიტრ ბენზინს. ახლა გადავიდეთ დიზელის ძრავებზე:



3.0 TDI V6 ძრავი 204 ცხენის ძალით და 450 ნიუტონ მეტრით, ამ ძრავით ავტომობილი 100 კილომეტრზე მხოლოდ 6.1 ლიტრ დიზელს მოიხმარს, გამოყოფს 159 გრამ CO2-ს თითოეულ კილომეტრზე. 3.0 TDI სუფა დიზელის V6 ძრავი 245 ცხენის ძალით და 580 ნიუტონ მეტრით. ბოლოს ყველაზე მძლავრი 3.0 TDI დიზელის V6 ტვინ ტურბო ძრავით რომელიც გამოიმუშავებს 313 ცხენის ძალას და 650 ნიუტონ მეტრს, 100 კმ/სთს განავითარებს 5.6 წამში ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე იქნება ელექტრონულად რეგულირებადი 250 კმ/სთზე.



აბსოლიტურად ყველა ძრავი გარდა ყველაზე მძლავრი 3.0 TDI V6-ისა მიბმული იქნება 7 სიჩქარიან S tronic გადაცემათა კოლოფზე რაც შეეხება 313 ცხენის ძალიან 3.0 TDI V6-ს მისთვის იარსებებს 8 სიჩქარიანი ტიპტრონიკი. სალონს რაც შეეხება აქ ფაქტიურად ყველაფერი იდეალურად არის ყველაფერი მარტივი და ადვილად გასაგებია, მაგალითად 8 დიუმიანი მონიტორი სადაც განთავსებულია MMI ნავიგაცია ეს და 4 ზონიანია ავტომატური აირმფილტრავი სალონში ყველა ვერსიისთვის სტანდარტული იქნება, ასევე სტანდარტული იქნება უმაღლესი ხარისხის Bang & Olufsen-ის ფირმის აუდიო სისტემა 15 სპიკერთან ერთად.



მასალებს რაც შეეხება Santos-ის ყავისფერი და ალუმინის მასალები კარებზე, ამასთან უმაღლესი ხარისხის ტყავი. ასისტანტ სისტემების ფართო ჩამონათვალია: ACC stop & go, night vision, 360°-იანი ხედვის 4 ცალი ხედვის კამერა რომელიც უმაღლესი გამოსახულებით არის ნაჩვენები MMI-ს მონიტორზე, და კიდევ სხვა მრავალი. ექსტერიერს რაც შეეხება გარდა ფერთა სტანდარტული ვერსიებისა იარსებებს განსაკუთრებული Java ყავისფერი, იარსებებს 18, 19 და 20 დიუმიანი დისკები. ახალი Audi A6 allroad Quattro გაყიდვაში მარტიდან გამოვა ცნობილია ყველაზე იაფიანი ვერსიის ფასი Audi A6 allroad Quattro 3.0 დიზელის TDI V6 ძრავი 204 ცხენის ძალით 54,600 ევრო ეღირება.







წყარო:
http://news.drive.ge...=44&newsid=3696

სერიოზულია...

ყველას მოგესალმებით